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BMW X1

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Descrição detalhada de um produto

A BMW lançou a versão 2013 do SUV X1 nos EUA, e confirmou a disponibilidade do modelo no Brasil a partir do segundo semestre, logo após o início de comercialização na Europa, em julho, onde chega com opções de tração integral e motores a gasolina e diesel com potências variando de 145 a 218 cavalos.

Novo BMW X1 2013

No Brasil ainda não há informações se a gama atual de motores – de quatro e seis cilindros – com 150 e 258 cavalos respectivamente, será ampliada, mas o facelift é necessário para enfrentar melhor a concorrência do Range Rover Evoque e do Audi A3.

Novo BMW X1 2013

As alterações estéticas do BMW X1 2012 em relação a seus predecessores são discretas: nova grade e os faróis agora contam com uma fileira de leds na parte superior. O para-choque frontal traz um filete cromado dividido em três partes, na parte inferior. O spoiler dianteiro também diminuiu de tamanho, assim como a chapa metálica que fica mais abaixo.

Novo BMW X1 2013

Há, porém, novidades na linha de equipamentos: novas rodas de liga leve e novas opções de cores, além do fato de os espelhos retrovisores passarem a contar com luzes indicadoras de direção e os olhos de gato traseiros "descolaram" da moldura de plástico escuro e, agora, estão mais integradas ao para-choque. Nas laterais, os vincos foram suavizados, mas seguem na linha das maçanetas.

Novo BMW X1 2013 – por dentro

No interior mudanças apenas cosméticas e decorativas. E há duas novas versões: xLine e a Sport Line. A primeira traz protetores diferenciados dos para-choques e laterais, molduras decorativas e emblemas de identificação com a inscrição xLine, grade com pintura em prata fosco, e rodas de liga leve de aro 18. Há ainda volante com desenho esportivo, iluminação branca ou alaranjada e insertos de cor escura, revestimentos mistos de couro e tecido e encosto de cabeça com a letra X impressa. Como opção é possível encomendar o jipinho com insertos de madeira e bancos forrados com couro sintético.

Novo BMW X1 2013 – por dentro

A Sport Line, por sua vez, vem com protetores metálicos nos para-choques e emblemas com a inscrição BMW Sport, grade na cor preta brilhante, ponteiras de escape também em preto cromado e rodas de aro 17 ou 18, com desenho exclusivo. O interior se distingue pelo volante e assentos de estilo esportivo, com revestimento de tecido e costuras vermelhas, painel em preto e iluminação em branco ou laranja.

Novo BMW X1 2013

Os equipamentos de série presentes no BMW X1 são os seguintes: ar-condicionado, espelhos retrovisores elétricos com dispositivo anti-embaçante, faróis de neblina, saídas de escape cromadas, volante forrado com couro sintético, computador de bordo e sistema de áudio.

Pontos Positivos

o novo modelo da x1 20i sdrive gp 2013 que comprei é sensacional. a bmw incluiu nele vários itens de série que faltavam no x1 18i, melhorou o motor e o cambio, incluiu piloto automático, resolvendo as principais críticas que eu tinha em relaçao aos modelos anteriores. tem ótima dirigibilidade, em especial nas curvas, bom motor turbo de 184cv vai 0 a 100m em 7,7 sec. tem tudo que eu queria, cambio de 8 marchas com borboleta no volante, sistema ecopro para economizar combustivel liga e desliga automatico o motor no trânsito, gps e dvd, bluetooth para celular, teto solar, sensor de estacionamento, etc. não senti falta de nenhum item de serie, até memória com ajuste automático do banco do motorista ele tem. resumindo: excelente, completo, com ótimo custo beneficio.

Comentários

depois do acordo fechado em fev/13 que reduziu ipi de importação da bmw por causa da fábrica no brasil, o x1 20i sdrive passou a ser a melhor relação custo benefício para quem quer um suv de luxo e estilo (sav no caso da x1). a bmw melhorou o câmbio para 8 marchas com borboleta na direção, a potência do motor aumentou para 184cv turbo com sistema ecopro para economizar combustível, além disso incluiu vários itens de serie que não vinham nos x1 18 e 20. tudo isso por um preço próximo de r$136mil (com piloto automatico, gps e teto solar). resumindo, virou um verdadeiro bmw num preço competitivo para o mercado brasileiro. antes de fev/13, apesar de ser um sonho, eu não teria comprado os modelos disponíveis, não existia x1 com bom custo benefício aqui. o topo de linha 28i é excelente, super motor, mas tem preço muito alto em relação aos concorrentes equivalentes no preço do 28i (prefiro o evoque pure), já a x1 18 tem preço ótimo mas motor fraco e falta itens de serie nem parece bmw.

Informação para encomenda
  • Preço: R$1.279 /mês
Categoria do catálogo Negociol.com: Venda de automóveis em São Paulo
Criado: 19/09/13 13:14
Alterado: 12/05/17 12:06